לאחר השינויים בעקבות פיתוחי AI ויישומי מציאות מדומה ורבודה, תעשיית התעופה עומדת בפני מהפכה משמעותית נוספת, הפעם בזכות אימוץ טכנולוגיית הבלוקצ’יין – מערכת מידע מבוזרת המתפקדת כמעין ספר חשבונות דיגיטלי. בניגוד ליישומים מסורתיים לאיסוף ועיבוד נתונים שמנוהלים על ידי גורם מרכזי אחד, בלוקצ’יין מבוזר בין רשת מחשבים, כאשר כל “בלוק” מידע חדש מתחבר לקודמיו בשרשרת שלא ניתנת לשינוי או זיוף. מבנה זה מבטיח אמינות, שקיפות ואבטחה גבוהה של נתונים ולכן פותח מגוון אפשרויות חדשות לשיפור היבטים שונים של תעופה – מבטיחות ויעילות ועד לחוויית הלקוח.
יישומים פוטנציאליים של בלוקצ’יין בענף התעופה
מכיוון שטכנולוגיית בלוקצ’יין מאפשרת רישום שקוף ובלתי ניתן לשינוי של עסקאות, היא עשויה לתרום לניהול שרשראות אספקה. כך, חברות תעופה יכולות לעקוב אחר חלקים מהייצור ועד להתקנה, תוך אימות מקוריות היצרן, להפחתת סיכונים של כניסת רכיבים מזויפים למערכת.
בנוסף, הטכנולוגיה מספקת מערכת מבוזרת ומאובטחת לאחסון, ניהול ואימות של זהות הנוסע, שמשפרת תהליכי צ’ק-אין תוך הפחתת סיכוני הונאה הקשורים לגניבת זהות.
חברות תעופה רבות בוחנות אפשרות לשלב בלוקצ’יין בתוכניות הנאמנות שלהן כדי לנהל באופן יעיל יותר את צבירת נקודות ותהליכי מימוש.
מה נעשה בפועל – יישום טכנולוגיית בלוקצ’יין בענף האווירי
האינטגרציה של בלוקצ’יין בתחום הטיס עדיין נמצאת בשלבים מוקדמים, אך חברות תעופה אחדות כבר החלו לבחון את הפוטנציאל הטמון בטכנולוגיה זו ואף יזמו מספר פרויקטים פורצי דרך שמדגימים את יכולותיה המהפכניות.
פרויקט VIRTUA: שיפורים ניכרים בבטיחות התעבורה האווירית
סוכנות בטיחות התעופה של האיחוד האירופי (EASA) יזמה את פרויקט VIRTUA, המהווה צעד משמעותי בשילוב יישומי טכנולוגיית בלוקצ’יין בתעשייה האווירית. הפרויקט התבסס על שיתוף פעולה בין גופי תעופה מובילים, ביניהם איגוד התובלה האווירית הבינלאומי, ובין חברות טכנולוגיות המפתחות יישומי בלוקצ’יין.
VIRTUA פיתחו מערכת המאפשרת מעקב מדויק אחר כל רכיב מטוס מרגע ייצורו ועד לסיום השימוש בו. ההליך עשוי להפחית באופן משמעותי את הסיכון לכניסת חלקים מזויפים או לא מאושרים לשרשרת האספקה – סוגיה קריטית בבטיחות הטיסה.
הפרויקט הדגים כיצד בלוקצ’יין יכול לשפר את איכות הנתונים באמצעות אחסון מאובטח של רשומות תחזוקה ותיעוד עמידה בתקנים. המערכת מאפשרת תקשורת יעילה יותר בין חברות תעופה ובין יצרנים, ארגוני תחזוקה וגופים רגולטוריים, תוך פישוט תהליכי אימות ופיקוח על כללי הבטיחות.
ממצאי הפרויקט צפויים להשפיע על עיצוב מסגרות רגולטוריות והנחיות עתידיות לפתרונות בלוקצ’יין בניהול בטיחות הטיסה.
GE Aviation: הישגים מרשימים בהתייעלות תהליכים
חברת GE Aviation תרמה למהפכת בלוקצ’יין בתעשייה האווירית באמצעות פיתוח מערכת חדשנית שזכתה לכינוי “Ancestry.com למנועי סילון”. המערכת מהווה פריצת דרך בתהליך תיעוד דיגיטלי של כל רכיב מנוע – ממועד ייצורו ועד סיום השימוש בו.
המערכת הציגה הישגים מרשימים, ביניהם העלאת הערך השיורי של חלקי חילוף משומשים ב-50%, אשר הובילה לחיסכון של מיליארדי דולרים בעלויות תחזוקה וצמצום משמעותי בזמני השבתת מטוסים.
לאחרונה, החברה הרחיבה את השימוש בטכנולוגיה גם לתחומים נוספים:
- טיפול באתגרי שרשרת האספקה
- פיתוח פתרון לבדיקות תקינות מטוסים
- ניהול חלקים קריטיים ומוגבלי שימוש
ניתן לסכם כי בשוק המודרני, שבו 45% מהמטוסים המסחריים מוחזקים על ידי חברות ליסינג, ו-60% מהמטוסים מחליפים בעלות כל חמש שנים, פתרון הבלוקצ’יין, שמאפשר מעקב מדויק ושקוף אחר היסטוריית החלקים, מגביר את אמון השוק ומפחית עלויות.
אתגרים באימוץ הטכנולוגיה
יחד עם שלל היתרונות הפוטנציאליים, הטמעת הבלוקצ’יין בתעופה מציבה מספר אתגרים משמעותיים. האתגר המרכזי טמון ביכולתה של המערכת לעבד כמות עצומה של מידע – בזמן אמת וללא האטה. כמו כן, יש לפתח יישומים לתאימות רגולטורית לצורך העמידה בתקני בטיחות ואבטחה. אתגר נוסף נובע מצורך ביצירת אינטגרציה עם מערכות קיימות – פיתוח מורכב שדורש תכנון קפדני למניעת שיבושים בתהליכים קריטיים. גם סוגיית מסוימות בתחום פרטיות המידע עדיין אינן פתורות, בשל ההתנגשות בין הצורך בשקיפות ובין הגנה על מידע רגיש. כך או אחרת, הצלחת הטמעת הטכנולוגיה תלויה באימוץ נרחב ובשיתוף פעולה בין כל בעלי העניין בתעשייה.
